Først og fremmest er det nødvendigt at kontrollere, om de udskiftede bremseklodser er ægte tilbehør, om integriteten af ​​produktemballagen, anti-falskemærker og emballagemærker stemmer overens med mærkerne på bremseklodserne, og om produktmodellen er konsistent med indholdet af certifikatet.

Før køretøjet løftes, skal dækslet med bremsevæsken åbnes, og dækskruerne skal løsnes i hjørnerne. Hvis en simpel donkraft bruges til støtte, skal donkraften være godt understøttet, og hjulene uden at udskifte bremseklodserne skal forstærkes.

Fjern dækket, løsn spændeskruerne på kaliberhuset, og kontroller skruerne og glidestyrestangen på kaliberen, fjern bundfaldet og olien på det, og påfør smøreolie til vedligeholdelse.

Fjern de gamle bremseklodser og kontroller bremseskiven for slitage. Alvorligt slid bør erstattes med nye bremseskiver med en cyklus på 80.000 til 120.000 kilometer, ellers vil sliddet på de nyudskiftede bremseklodser blive accelereret, og bremseretningen vil ryste, og bremsekraften bliver for lille.

Det er værd at bemærke, at når du installerer nye bremseklodser, skal indersiden og ydersiden skelnes, og friktionsoverfladen på bremseklodserne skal vende mod bremseskiven for at få skiven til at passe korrekt.

Installer tilbehøret, og spænd klemmekroppen. Inden tangen spændes, skal der bruges et værktøj til at skubbe stikket på tangen tilbage på plads, så tangen kan monteres på plads. Hvis du skal udskifte bremseklodserne på tromlebremsen, anbefales det at gå til et professionelt værksted for at bede fagfolk om at betjene, for at undgå fejl.

Dækkene skal nulstilles, efter at bremserne er monteret. Når du installerer dækskruer, skal du spænde dem i hjørnerne, hvilket hjælper med at beskytte dækkene og bremsenavene. Samtidig er det også nødvendigt at kontrollere, om slidbanen og kanten er normal. Det er bedst at udskifte venstre og højre hjul regelmæssigt, hvilket vil hjælpe med at forlænge dækkets levetid.

Til sidst skal bremsevæsken kontrolleres. Bremsevæsken bør udskiftes og påfyldes regelmæssigt, og det skal samtidig sikres, at kvaliteten af ​​den anvendte bremsevæske er den samme som kvaliteten af ​​den originale bremsevæske, hvilket vil hjælpe med at fjerne slam og snavs i bremserørledningen og gøre opbremsningen mere følsom. Hvis forskellige kvaliteter af bremsevæske bruges sammen, vil der forekomme kemiske ændringer, hvilket resulterer i, at slam og uorganiske salte aflejres på bremsesystemet, hvilket vil blokere rørledningen over tid og forårsage bremsefejl. Konsekvenserne er uanede.

Inden du forlader bilen, skal du bruge kraft på bremserne, indtil du føler, at bremserne er vendt tilbage til den ideelle tilstog, og derefter kan du køre ud af position normalt.

Grundlagt i 1986, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. beliggende i Xiaoshan, Zhejiang-provinsen, er den styrende enhed i Kinas friktionstætningsmaterialeforening. Som Kina Engros fabrikanter af ikke-asbest bremsebelægninger and OEM asbestfri bremseklodser Fabrik , Vi specialiserer os i produktion af forskellige former for bremsebelægninger og bremseklodser, virksomheden har et perfekt testudstyr, stabiliteten af ​​produktionsteknologi og strenge kvalitetskontrolsystem, der er i overensstemmelse med kravene i den nationale autoritative organisation opdage. I 2007 bestod virksomheden ISO/TS16949 international kvalitetsstyringssystem-certificering og bestod FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS-certificering (Sydafrika). Vi leverer Udskiftning af ikke asbest bremseklodser Engros og er blevet godt modtaget af indenlandske og internationale brugere for sin omfattende omkostningsydelse. Vi er villige til at arbejde sammen med vores venner for at skabe en bedre morgendag.