Princippet om bremsning

Bremsens arbejdsprincip er hovedsageligt fra friktion. Friktionen mellem bremseklodsen og bremseskiven (tromlen) og dækket og jorden bruges til at omdanne køretøjets kinetiske energi til varmeenergien efter friktion og standse bilen. Et godt og effektivt bremsesystem skal kunne give en stabil, tilstrækkelig og kontrollerbar bremsekraft og have gode hydrauliske transmissions- og varmeafledningsevner for at sikre, at den kraft, som føreren udøver fra bremsepedalen, kan overføres fuldt ud og effektivt til føreren. cylinder Og hver sub-pumpe, og undgå hydraulisk fejl og bremse recession forårsaget af høj varme. Bremsesystemet på bilen er opdelt i to kategorier: skive og tromle, men ud over omkostningsfordelen er tromlebremsernes effektivitet langt mindre end skivebremsernes.

Vedligeholdelsesmetode for bremseklodser

Bremseklodser er forbrugsstoffer, der gradvist vil blive slidt under brug. Når de er slidt til det yderste, skal de udskiftes, ellers vil bremsevirkningen blive reduceret, og der vil endda opstå sikkerhedsulykker.

Under normale kørselsforhold skal du kontrollere bremseskoene for hver 5.000 kilometer, ikke kun for at kontrollere den resterende tykkelse, men også for at kontrollere skoenes slidtilstand, om slitagegraden på begge sider er den samme, om returen er gratis osv., hvis der konstateres en unormal situation, skal den kontrolleres. håndtere det med det samme.