Bremseklodser kaldes også bremseklodser. I en bils bremsesystem er bremseklodsen den mest kritiske sikkerhedsdel. Kvaliteten af alle bremseeffekter bestemmes af bremseklodserne, så en god bremseklods er beskytteren for mennesker og biler. Vi skal tjekke bremseklodserne ofte for at se, om de skal udskiftes.
Udskiftningsperioden for bremseklodser og bremseskiver er ikke fastsat, hvilket afhænger af køretøjets vejforhold, hyppigheden og styrken af førerens bremsepedal. Generelt set er levetiden for de forreste bremseklodser 30.000 til 50.000 kilometer, og levetiden for de bagerste bremseklodser er 120.000 til 150.000 kilometer.
Det bedste tidspunkt at udskifte Bus skive bremseklodser , tykkelsen af skivebremseklodserne kan kontrolleres ved at træde på bremseklodserne, mens tykkelsen af bremseklodserne på tromlebremseklodserne kontrolleres ved at trække bremseklodserne fra bremsen. ud.
Strukturen af bremseklodserne er groft opdelt i: stålrygge, konfliktklodser og tilbehør. Stålbagsiden skal have tilstrækkelig styrke og kan monteres på en afstemt måde; kollisionsblokken består hovedsagelig af klæbelaget og kollisionsmaterialet (bundlaget); tilbehøret omfatter hovedsageligt lyddæmperen, låseringen, alarmen eller alarmledningen.
Vi kan også tjekke om bremseklodserne skal udskiftes af os selv hver dag. Det følgende lærer os et par meget enkle metoder til at sikre, at vi kan lære det så hurtigt som muligt.
1. se med øjnene
Tjek om bremseklodser og bremseskiver er tynde. Du kan bruge en lille lommelygte til at undersøge og tjekke. Når du oplever, at bremseklodsernes sorte konfliktmateriale er næsten slidt, og tykkelsen er mindre end 5 mm, bør du overveje at udskifte dem.
2. Mærk bremsernes kraft
Hvis du er mere erfaren, kan du føle, at bremserne er bløde, når bremseklodserne ikke er det. Det er en følelse, som du skal mestre i mange år.
3. Lyt til lyden
Nogle gamle køretøjers bremseklodser er ikke forbundet til kørecomputeren, men der er monteret en lille jernplade til alarm på bremseklodserne. Når de modstridende data næsten er væk, er bremseskiven ikke bremseklodsen, men den lille jernplade til alarmen. På dette tidspunkt vil køretøjet udsende en hård "kvidrende" lyd, som er signalet til at udskifte bremseklodserne.
Først og fremmest er det nødvendigt at kontrollere, om de udskiftede bremseklodser er ægte tilbehør (det vil sige de originale biltilbehørsprodukter), om integriteten af produktemballagen, kortet til bekæmpelse af forfalskning og emballagelogoet er i overensstemmelse med logoet på bremseklodserne, og om produktmodellen stemmer overens med certifikatets indhold.

Udskiftningsproces:
Fjern dækket, løsn spændeskruerne på tangkroppen, kontroller skruerne og tangens glidende styrestang, fjern bundfald og olie på det, og påfør smøreolie til vedligeholdelse. Fjern de gamle bremseklodser og kontroller slidniveauet på bremseskiverne, og om de er udstøbt eller dårlige. Alvorligt slid (den ene side dybde 3 mm) bør udskiftes med en ny bremseskive.
Dækkene skal nulstilles, efter at bremserne er monteret. Når du monterer dækskruerne, skal du spænde dem i hjørnerne, hvilket hjælper med at beskytte dækkene og bremsenavene. Samtidig er det også nødvendigt at kontrollere, om slidbanens og kantens slidtilstand er normal. Det er bedst at udskifte venstre og højre hjul regelmæssigt, hvilket vil hjælpe med at forlænge dækkets levetid.
Vær opmærksom på:
Skal også tjekke bremsevæske. Bremsevæsken bør udskiftes og øges regelmæssigt. Samtidig bør det sikres, at kvaliteten af den anvendte bremsevæske er den samme som den originale bremsevæske, hvilket er medvirkende til at fjerne slammet og snavs i bremserørledningen og gøre bremsningen mere aktiv. Hvis forskellige kvaliteter af bremsevæske blandes og bruges, vil der forekomme kemiske ændringer, og slam og uorganiske salte vil blive aflejret i bremsesystemet, hvilket vil blokere rørledningen over tid og forårsage bremsefejl. Resultatet er utænkeligt. Før du kører væk fra sædet, skal du bruge kraft på bremserne, indtil du mærker, at bremserne er vendt tilbage til den stærke position, og så kan du køre væk normalt.
PREV:Hvad er årsagen til, at bremseklodser brænder på grund af modstandsslibning?
NEXT:Udvikling af friktionsmaterialer
NEXT:Udvikling af friktionsmaterialer