English Sammenlignet med ogre typer bremseklodser har keramiske bremseklodser følgende fordele:
1. Den største forskel mellem keramiske bremseklodser og semi-metal bremseklodser er, at der ikke er noget metal. Metallet i semi-metal bremseklodser er det materiale, der hovedsageligt genererer friktion. Bremsekraften er stor, men sliddet er stort, og støj er tilbøjelig til at opstå. Efter montering af de keramiske bremseklodser vil der ikke være nogen unormal hvin under normal kørsel. Fordi de keramiske bremseklodser ikke indeholder metalkomponenter, undgås den metal-hvinende lyd svarende til friktionen mellem semi-metal bremseklodser og modparten (dvs. bremseklodserne og bremseskiven).
2. Stabil friktionskoefficient. Friktionskoefficienten er det vigtigste præstationsindeks for ethvert friktionsmateriale, hvilket er relateret til bremseklodsernes bremseevne. Under bremseprocessen påvirkes friktionsmaterialet i halvmetalbremseklodsens friktionsmateriale af temperaturen på grund af varmen, der genereres af friktion og stigningen i arbejdstemperaturen, og friktionskoefficienten begynder at falde. Friktion reduceres i praktiske applikationer, hvilket reducerer bremsevirkningen. Friktionsmaterialet i semi-metal bremseklodser er umodent, og friktionskoefficienten er for høj, hvilket forårsager usikre faktorer som tab af retningskontrol, brændende klodser og ridser bremseskiven under bremseprocessen. Selv når temperaturen på bremseskiven er så høj som 650 grader, er friktionskoefficienten for den keramiske bremseklods stadig omkring 0,45-0,55, hvilket kan sikre, at køretøjet har en god bremseevne.
3. Keramik har god termisk stabilitet, lav varmeledningsevne og god slidstyrke. Den langsigtede brugstemperatur er 1000 grader, hvilket gør keramik velegnet til højtydende krav til forskellige højtydende bremsematerialer og kan opfylde de tekniske krav til højhastighed, sikkerhed og høj slidstyrke af bremseklodser.
4. Har god mekanisk styrke og fysiske egenskaber. Kan modstå stort tryk og forskydningskraft.
5. Har meget lavt termisk henfald. Når temperaturen på bremseskiven er så høj som 650 grader, er friktionskoefficienten for de keramiske bremseklodser stadig omkring 0,45-0,55, hvilket stadig kan sikre, at køretøjet har en god bremseevne for at sikre sikkerheden, og fænomenet termisk dæmpning af bremseklodserne er lille.
6. Forbedre ydeevnen af bremseklodser. På grund af den hurtige varmeafledning af keramiske materialer er dens friktionskoefficient højere end for semi-metal bremseklodser ved fremstilling af bremser.
7. Sikkerhed. Bremseklodser vil generere øjeblikkelig høj temperatur ved bremsning, især ved høj hastighed eller nødbremsning. Ved høj temperatur vil friktionskoefficienten af friktionspladen falde, hvilket kaldes termisk recession. Halvmetalbremseklodserne har lavt termisk henfald, og højtemperaturtilstanden og stigningen i bremseolietemperaturen under nødbremsning vil forsinke bremsningen og endda miste bremseeffekten, og sikkerhedsfaktoren er lav.
8. Komfort. Blandt komfortindikatorerne er bilejere ofte mest bekymrede over støjen fra bremseklodserne. Faktisk er støj også et problem, som almindelige bremseklodser ikke kan løse i lang tid. Støjen skyldes den unormale friktion mellem friktionspladen og friktionsskiven. Årsagerne til støjen er meget komplicerede. Bremsekraften, temperaturen på bremseskiven, køretøjets hastighed og vejrforholdene kan alle være årsagerne til støjen.
9. Fremragende materialeegenskaber. Højteknologiske materialer såsom storkornet grafit/messing/avanceret keramik (ikke-asbest) og halvmetaller, der anvendes i keramiske bremseklodser, har fordelene ved høj temperaturbestandighed, slidstyrke, bremsestabilitet, reparation af bremseskiver, miljøbeskyttelse, støjfri og lang levetid. Materiale- og procesfejl i semi-metal bremseklodser er de mest avancerede keramiske bremseklodser i verden. Derudover kan det lave indhold af keramiske slaggekugler og god forstærkning også reducere det dobbelte slid og støjen fra bremseklodserne.
10. Lang levetid. Levetiden er en indikator, som alle er meget bekymrede over. Levetiden for semi-metal bremseklodser er under 25.000-40.000 kilometer, mens levetiden for keramiske bremseklodser er mere end 60.000-80.000 kilometer. Det skyldes, at det unikke formelmateriale, der bruges i de keramiske bremseklodser, kun har 1 eller 2 slags elektrostatisk pulver, og andre materialer er ikke-statiske materialer, så pulveret vil blive taget væk af vinden med køretøjets bevægelse, og vil ikke klæbe. Påvirker æstetikken på hjul. Levetiden for keramiske materialer er mere end 50% højere end for almindelige halvmetaller. Efter brug af de keramiske bremseklodser vil der ikke være nogen skraberiller på bremseskiven, hvilket forlænger levetiden på den originale bilbremseskive med 20 %.
Grundlagt i 1986, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. beliggende i Xiaoshan, Zhejiang-provinsen, er den styrende enhed i Kinas friktionstætningsmaterialeforening. Som Kina Engros fabrikanter af bremsebelægninger til lastbiler and OEM Sino Truck Brake Lining Factory , Vi er specialiseret i produktion af forskellige former for bremsebelægninger og bremseklodser, virksomheden har en perfekt testudstyr, stabiliteten af produktionsteknologi og strenge kvalitetskontrolsystem, der er i overensstemmelse med kravene i den nationale autoritative organisation opdage. I 2007 bestod virksomheden ISO/TS16949 international kvalitetsstyringssystem-certificering og bestod FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS-certificering (Sydafrika). Vi leverer Sino Truck Bremsebelægning Engros og er blevet godt modtaget af indenlandske og internationale brugere for sin omfattende omkostningsydelse. Vi er villige til at arbejde sammen med vores venner for at skabe en bedre morgendag.
Grundlagt i 1986, Hangzhou Jiuding Auto Spare Parts Co., LTD. beliggende i Xiaoshan, Zhejiang-provinsen, er den styrende enhed i Kinas friktionstætningsmaterialeforening. Som Kina Engros fabrikanter af bremsebelægninger til lastbiler and OEM Sino Truck Brake Lining Factory , Vi er specialiseret i produktion af forskellige former for bremsebelægninger og bremseklodser, virksomheden har en perfekt testudstyr, stabiliteten af produktionsteknologi og strenge kvalitetskontrolsystem, der er i overensstemmelse med kravene i den nationale autoritative organisation opdage. I 2007 bestod virksomheden ISO/TS16949 international kvalitetsstyringssystem-certificering og bestod FMVSS 121 (USA), SEAJ661 (USA) SABS-certificering (Sydafrika). Vi leverer Sino Truck Bremsebelægning Engros og er blevet godt modtaget af indenlandske og internationale brugere for sin omfattende omkostningsydelse. Vi er villige til at arbejde sammen med vores venner for at skabe en bedre morgendag.
PREV：Bremseklodsbrænding forårsaget af slæb
NEXT：Der er også principper at følge ved udskiftning af bremseklodser
NEXT：Der er også principper at følge ved udskiftning af bremseklodser
